汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻（）

发动机电脑根据来控制EGR系统的工作（） 发动机电脑根据（）来控制EGR系统的工作 简述电控发动机电子控制系统的组成及功用。 电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。 EFI发动机电脑控制系统由电脑和各种传感器组成，它通过对（）控制，达到发动机最大效率 怠速控制阀不受发动机电控单元控制。 简述LNG发动机电控供气系统的基本工作原理。 电控汽油喷射发动机的点火控制就是对（）、（）和（）的控制 发动机电控系统即电脑装置，不仅能控制喷油器的喷油量，还能控制（）及各种转速，还有自动校正和故障自珍功能。 电控燃油喷射发动机出现一些情况时，发动机电脑将控制喷油器停止喷油，称为断抽控制，以下属于断油控制工况的是（）。 下面属于电控发动机电子控制模块的有（） 汽车上除发动机电脑控制系统外还有（）和报警系统。 在汽油发动机电控系统中，ECU一般通过对执行元件电磁线圈搭铁回路实现控制。（） 电喷发动机电脑的功能是控制（） 电喷发动机电脑的功能是控制（） 电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（） 发动机反推由哪个液压系统控制（） 说明电控汽油发动机中空燃比反馈控制系统的检测和诊断方法。 电控发动机汽油喷射系统中，怠速控制的方式有哪两种？ 电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻