客列尾装置是指客车尾部车辆安装的客列尾主机及风管、电源插座、车顶天线、馈线等相关附属装置的统称，简称KLW。

客列尾装置是指客车首尾车辆安装的等相关附属装置的统称，简称KLW（） 开通使用客列尾装置的旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆（） 客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责 列尾装置由固定在机车司机室的和安装在列车尾部的列尾主机组成（） 遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据（）的要求报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站 装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（） 货物列车尾部安全防护装置（简称货列尾，下同）主要设备包括列尾主机（含电池）、列尾机车台（包括主机、列尾控制盒及天馈系统）及其附属设备（） 挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车尾部标志（） （ ）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置（） （ ）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 动车组以外的旅客列车应安装客列尾装置，客车列尾主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解由哪个部门负责 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过3辆（） 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过1辆（） 挂有列尾主机的货物列车以风管吊起作为列车尾部标志（） 货物列车尾部车辆后端因故不能安装列尾装置时，准将列尾装置挂于前位车辆末端，应将情况通告前方有关车站（） 借用客车底和临时整列调用客车底回送时，具备条件的，须使用客列尾，列车尾部标志为侧灯，随车配备车辆乘务员，发布调度命令时须注明使用客列尾（） 客列尾辅助排风试验:列车制动管达到定压后，减压kPa后保压，减压至kPa，首部、尾部客列尾主机风压欠压自动提示；1s内，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生制动作用（） 列尾装置主要功能有、列车尾部低风压报警、列车尾部排风制动、列尾主机电池电量不足告警（） 半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部列尾装置（）