动车组列控车载设备作业严禁擅自修改LKJ、ATP控制模式、数据（）

动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 按列控车载设备控车的动车组列车退行时改按（） 列控车载设备向动车组的输出采用继电器接口（） 如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按列控车载设备显示的目标速度控制列车运行（） 动车组列控车载设备转入隔离模式运行的速度不超过（） 动车组列车由区间返回时，列控车载设备使用模式运行 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设（） 动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行时，司机应根据调度命令将列控车载设备转为ＬＫＪ方式运行，未装备ＬＫＪ的动车组列车转为运行（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备（） 列控车载设备作业人员在动车组底部进行检修作业时，要加强联系，并在动车组两端设置防护信号，在司机的控制室内设置检修禁止动车牌，对应答器天线检修时应对ATP设备通电。严禁在动车组行驶中检修机车外部的电务设备（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ或设备（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设或ATO设备（） 高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按控车和未装备列控车载设备的列车按行车的要求（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为方式或隔离模式运行（） 动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。 动车组列车按列控车载设备方式行车时,遇列控车载设备发生故障,应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式运行（） 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？ 动车组以部分监控模式发车，列控车载设备收到HU码后输出（） 动车组列控车载设备在调车模式下收到调车危险信息，触发（）