动车组以部分监控模式发车，列控车载设备收到HU码后输出（）

CTCS-2级列控车载设备部分监控模式可以转为完全监控模式 CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、等模式（） 在CTCS－2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（）的信号。 使用300T列控车载设备的动车组列车，在、不能进入CTCS-3级完全监控模式开车时，须使用CTCS-2级部分监控模式开车（） 动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 在CTCS-2级区段，出站（发车进路）信号机故障时，动车组的行车凭证为绿色许可证，列控车载设备应转入；当列控车载设备收到允许运行信号时，按列控车载设备显示运行（） 动车组列车由区间返回时，列控车载设备使用模式运行 动车组列控车载设备转入隔离模式运行的速度不超过（） 使用自动闭塞法行车，动车组列车按ATP控车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的的速度值 CTCS-2级列控车载设备部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为。（） 使用自动站间闭塞法行车，动车组列车按ATP控车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的的速度值 使用自动闭塞法行车，动车组列车按ATP控车在完全监控、或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值 完全监控模式是列控车载设备上电后的默认模式（） 列车调度员（车站控制时为车站值班员）接到动车组列车在站内以部分监控模式运行，列控车载设备收到HU码在站内停车头部未进入区间时，需确认进路正确、线路空闲。列车在接车进路（含通过进路的接车端）上停车时，确认列车前端至相对方向出站信号机间；列车在发车进路（含通过进路的发车端）上停车时，确认列车前端至第三离去间（） 列车调度员（车站控制时为车站值班员）接到动车组列车在站内以部分监控模式运行，列控车载设备收到HU码在站内停车头部未进入区间时，需确认进路正确、线路空闲。列车在接车进路（含通过进路的接车端）上停车时，确认列车前端至相对方向出站信号机间；列车在发车进路（含通过进路的发车端）上停车时，确认列车前端至间（） CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。 使用自动闭塞法行车，动车组列车按ATP控车在完全监控、目视或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 在部分监控模式下，列控车载设备能给出哪些限速值？ 《城际技规》第321条未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障如何处置 使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、部分监控或模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（）