手柄1左控制（）。

离合器的左、右接合或脱开由主轴箱外的手柄控制。 离合器的左、右接合或脱开由主轴箱外的手柄控制（） 120—1型控制阀缓解阀手柄部由手柄、、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧（） 1号线司控器控制手柄有个位置（） 将CRH1A型动车组司机控制器手柄推动手柄至“”，则车辆开始“惰行”（） CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”常用制动缓解（） DK-1型制动机非操纵端电空制动控制器手柄应置于，并取出手柄 CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加常用制动（） 只有换向控制手柄置于（）位置时，主令控制手柄才能转动 CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加最大常用制动（） 司机钥匙、控制手柄、方向手柄的互锁关系 型控制阀缓解阀手柄部由手柄..手柄弹簧.手柄座套.顶杆.顶杆（） HXN3型内燃机车控制手柄牵引区域有九个手柄位,即和1-8挡位（） （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 方向手柄和主手柄之间应设，以防止方向手柄在“0”位时，主控制手柄移动（） DK-1制动机电空制动控制器手柄共有（ ）个位置。 “键权切换”键可以交替切换左、右手柄为当前话务操作的键权手柄（） 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 手柄3可控制（）。 手柄2右控制（）。