重庆一号线地铁列车的排障器下端距轨面的最大距离为85mm（）

重庆5号线As型地铁车辆排障器的固定方式为（） 重庆一号线地铁列车基础制动采用拖车轴盘制动加踏面清扫器的方式（） 重庆一号线地铁列车每个编组有1个避雷器（） 重庆一号线地铁列车内有4个轮椅固定器（） DF4B机车排障器距轨面距离为mm（） DF4D机车排障器距轨面距离为mm（） 排障器距轨面高度为（） 重庆一号线地铁列车共有广播主机台（） 沈阳地铁一号线正线接触网导线距轨面的标准距离为（） 重庆一号线地铁列车在每台Mp车顶设置了避雷器（） 重庆地铁一号线有应答器（） 排障器距轨面高度为mm（） 重庆一号线地铁列车客室门采用丝杆（） 端梁组成安装在每列车头车的一位转向架端部，并设置两个简易排障器，排障器下端距轨面的距离为__ 韶山8型电力机车排障器距底部轨面高度为（）。 韶山8型电力机车排障器距底部轨面高度为（） 韶山8型电力机车排障器距底部轨面高度为（） 韶山8型电力机车排障器距底部轨面高度为（） 重庆一号线地铁列车一系悬挂装置采用（） 排障器底面距轨面高度为80～130mm，排障器橡胶板下缘距轨面为20～25mm（）