重庆一号线地铁列车基础制动采用拖车轴盘制动加踏面清扫器的方式（）

重庆一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动（） 重庆一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动（） 昆明地铁3号线电客列车基础制动采用轮盘制动（） 重庆一号线地铁列车客室门采用丝杆（） 昆明地铁6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） 重庆一号线地铁列车一系悬挂装置采用（） 重庆5号线As型地铁车辆制动采用（） 重庆地铁车辆所有的踏面制动装置和轴盘制动装置都配有闸瓦间隙自动调整器（） 苏州一号线车辆使用的踏面制动单元为PEC7（） 重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在车轴上（） 重庆5号线As型地铁车辆车轮踏面采用型（） 重庆B型地铁列车上每台转向架设有个踏面制动单元缸（） 重庆一号线地铁车辆上每台转向架设有个停放制动单元缸（） 重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在动车车轴上（） 重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在动车车轴上（） 重庆一号线地铁列车共有广播主机台（） 重庆5号线As型地铁车辆的停放制动采用方式（） 一号线地铁列车在TCMS故障情况下，由制动系统自动施加与缓解保持制动（） 一号线地铁列车在TCMS故障情况下，由制动系统自动施加与缓解保持制动（） 重庆地铁一号线采用编组组成（）