单机换端防溜措施未执行会导致机车

换端作业时乘务员呼唤应答用语为：副司机（呼唤者）“注意防溜”，司机（应答者）“注意防溜”（） 机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，司机负责机车防溜，车站负责尾部车辆防溜。 ( ) 作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业。（ ） 未撤除防溜措施动车属于（） 未撤除防溜措施动车包括（ ） 正常情况下，单机禁止缓解机车制动进行作业。遇特殊情况须采取有效防溜措施后方可进行（） 未撤除防溜措施动车是事件（） 机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，并负责机车及尾部车辆防溜。 机车换端操纵端时，须按规定将制动机处于制动状态，严禁机车未产生制动作用时进行换端操作（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定： 停留的备用机车在同股道停放时，应成组连挂，采取（ ）两端防溜。特殊情况不能成组连挂时，须分别做好防溜措施。连挂在一起的机车需要摘开时，必须确认其他停留机车采取防溜措施后，方准摘开机车。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：机车乘务员设置、撤除防溜执行（ ）制度。 未撤除防溜措施动车属于事件苗头（） 需采取防溜措施时，未得到防溜人员已采取防溜措施的通知，摘解人员不得摘开车钩。未摘解前，司机不得车列（） 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇到接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 单机车次的机车停车后制动缸压力＜（）kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ连续语音提示“注意管压防溜”，管压防溜功能启动 各类机车车辆的防溜措施，均须确认止轮 《普速行规》规定：列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车( )不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施。 严格落实乘务员交接班制度，保证防溜备品齐全良好，库内及站场停溜执行防溜措施（）