无余隙发射机的航向和下滑台余隙覆盖信号（）

飞行校验对航向设备余隙覆盖10°-35°的要求是（ ） 航向发射机输出的SBO信号的调制信号为（） 双频下滑设备要求在下滑角上方较高角度余隙信号占优（） GSM系统给移动台分配的接收时隙和发射时隙属于（）。 无余隙容积的压缩机有( )。 国际民航组织规定，双频航向设备的航道、余隙信号的频差是（） 压缩机的气缸中应无余隙。 航向台是由发射机、航向天线阵、（）、控制单元、转换单元、电源器等组成。 发射机A和发射机B同时发射信号并能进入接收机，则接收机就产生（）。 发射机A和发射机B同时发射信号并能进入接收机，则接收机就产生互调分量（） 航向设备航道CSB与余隙CSB最主要是（）不同。 航向信标投产校验时可以不检查高角余隙。 航向发射机的相位调整可以通过（）来进行。 调整航向发射机的CSB功率，主要是调整（） 调整航向发射机的调制度，主要是调整（）。 哪个仪器可以寻找射频信号的盲区及发射机功率覆盖范围（） 当发射机的信号在（）下，发射机不向外输出功率。 在ILS机柜功率表上，读到的航向发射机CSB信号的输出功率约为（） 跟踪仪的发射机发射是（）信号 调整压缩机的余隙时，打开余隙阀上的旁通阀能使（）压力平衡