下列有关人工控制与自动控制的说法中，正确的有（)。

关于自动控制与人工控制,以下说法中,不正确的是()。 控制等级遵循的原则是:车站人工控制优先于控制中心人工控制、控制中心自动控制优先于控制中心人工控制或车站自动控制。 ATS控制等级遵循的原则是:控制中心人工控制优先于车站人工控制、控制中心自动控制或车站自动控制优先于控制中心人工控制。 ATC系统控制模式包括控制中心自动控制模式、控制中心自动控制时的人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式、车站自动控制模式、车站人工控制模式（） ATS系统人工控制请求于ATS自动控制请求（） 车站自动控制和车站人工控制也可合称车站控制（） 和人工控制类似，系统自动控制关注的要素包括（　　）。 和人工控制类似，系统自动控制关注的要素包括（ ）。 以下关于自动控制与手工控制的说法中不正确的是（） 以下关于自动控制与手工控制的说法中,不正确的是（） 下列有关自动控制的描述正确的是（　　）。 和人工控制类似，系统自动控制关注的要素不包括( )。 和人工控制类似，系统自动控制关注的要素不包括（　　）。 在信息技术环境下，关于人工控制和自动控制的说法中，错误的是（ ）。 电动机控制通常可分为人工控制和自动控制。 以下关于自动控制与手工控制的说法中错误的是（）。 下列有关自动控制的相关描述正确的是（） 实现列车自动识别、自动追踪、自动调整，进路自动控制或人工控制是SICAS的功能（） 下列有关气体灭火系统手动与自动控制转换装置的说法，不正确的是( )。 信息技术环境下，人工控制越来越多地被自动控制替代，以下各项中，属于自动控制优点的有（　　）。