单选题

以下关于自动控制与手工控制的说法中错误的是()。

A. 自动控制比较不容易被绕过
B. 自动控制能够有效处理大流量交易及数据
C. 自动信息系统、数据库及操作系统的相关安全控制可以实现有效的职责分离
D. 人工控制可以提高管理层对企业业务活动及相关政策的监督水平

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在信息技术环境下,下列有关人工控制与自动控制的说法中,错误的是()。 下列有关人工控制与自动控制的说法中,正确的有()。 在信息技术环境下,下列有关人工控制与自动控制的说法中,错误的有()。 信息技术包括自动控制和人工控制。下列说法中,正确的有() 控制等级遵循的原则是:车站人工控制优先于控制中心人工控制、控制中心自动控制优先于控制中心人工控制或车站自动控制。 以下有关自动化控制与人工控制的说法中,错误的是() 信息技术环境下,人工控制越来越多地被自动控制替代,以下各项中,属于自动控制优点的有(  )。 ATS控制等级遵循的原则是:控制中心人工控制优先于车站人工控制、控制中心自动控制或车站自动控制优先于控制中心人工控制。 ATC系统控制模式包括控制中心自动控制模式、控制中心自动控制时的人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式、车站自动控制模式、车站人工控制模式() 以下关于自动控制系统叙述正确的是 如果同时依赖手工及自动控制,则以下说法不正确的是( )。 在信息技术控制下,传统的手工控制越来越多的被自动控制所替代的原因有( )。 商业银行应根据风险评估结果,通过手工控制与自动控制、预防性控制与发现性控制相结合的方法,运用的控制措施主要包括( )。 ATS系统人工控制请求于ATS自动控制请求() 车站自动控制和车站人工控制也可合称车站控制() 企业应当结合()结果,通过手工控制与自动控制、预防性控制与发现性控制相结合的方法,运用相应的控制措施,将风险控制在可承受度之内 和人工控制类似,系统自动控制关注的要素包括(  )。 和人工控制类似,系统自动控制关注的要素包括( )。 关于信息技术环境下自动控制能为企业带来的好处的以下说法中,错误的是()。 实现列车自动识别、自动追踪、自动调整,进路自动控制或人工控制是SICAS的功能()
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