冷作钣金构件的板厚和构件尺寸相差很大，造成图样上轮廓结合处的（），其细节部分往往很难表达，所以图样中、省略画法等较多。

汽车钣金构件有（）两大类 依据板厚的（）尺寸作为展开依据的是圆弧形构件。 通过放样可以确定一些构件在图样上（）的尺寸 冷作钣金生产过程中，常用的检验方法是对线性尺寸和（）的检验 根据图样，按构件的实际尺寸或一定比例画出该构件的轮廓，或将曲面展成平面，以便准确地定出构件的尺寸，作为制造样板、加工和装配工作的依据，这一工作过程称为（）。 在实际放样中，当构件板厚t大于（）时，必须考虑板厚对展开图尺寸的影响。 冷作钣金加工后，要进行切削加工时切削加工余量应在原尺寸的基础上加放（）mm。 当PC板厚与结构图板厚不一致时，按PC构件尺寸深化（） 放样是按图样用（）比例在放样台画出构件的轮廓 汽车钣金维修通过点综合技术手段，使受损车辆车身钣金构件恢复原始功能及外观形状（） 结构构件详图是表示单个构件形状、尺寸、材料、构造及工艺的图样，如：梁、（）、（）、基础等详图。 结构构件详图是表示单个构件形状、尺寸、材料、构造及工艺的图样，如：梁、（）、（）、基础等详图 构件板厚与铆钉直径有哪些关系？ 冷作构件常见缺陷有哪些？ FCM 构件，板厚40mm，其最低预热和层间温度（）；FCM 构件，板厚65mm，最低预热和层间温度（）。 板厚处理的构件，其中性层的位置就是板厚的中间位置（） 结构构件详图是表示单个构件（）的图样。 冷作构件常用的连接方法有焊接、和胀接等（） 表示构件内部钢筋配制的图样，叫做构件图。 冷作构件常用的连接方法有等（）