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正线为()号道岔,()kg/m,侧向限速()
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正线为()号道岔,()kg/m,侧向限速()
A. 9
B. 60
C. 30
D. 50
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9号道岔曲线尖轨侧向限速30Km/h()
正线及试车线采用__号道岔,场段采用__号道岔,道岔侧向允许通过速度分别为__、__
正线及试车线采用()号道岔,道岔侧向允许通过速度为(),场段采用7号道岔,道岔侧向允许通过速度为25Km/h。
六号线正线9道岔,车场6道岔侧向通过速度分别为?()
正线及辅助线采用钢轨的号道岔,限速()
正线采用9号道岔,其中直线尖轨侧向速度为()km/h
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正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔,其道岔侧向允许通过速度为()
正线、辅助线采用60kg/m的号道岔,道岔侧向允许通过速度km/h()
正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔,道岔侧向允许最大速度为;车场线采用50kg/m钢轨的7号单开道岔,道岔侧向允许最大速度为()
原则上,工程车在正线开行限速,经正线直股道岔时限速,经正线侧股道岔时限速()
正线线路上,道岔开通侧向,即道岔处于()
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正线9号系列道岔中,曲尖轨单开道岔侧向最高不允许突破速度为km/h()
7号道岔侧向通过速度;9号道岔侧向通过速度()
正线敷设的9号道岔侧向(反位)通过速度为30Km/小时()
正线上及侧向接发列车的到发线上的道岔不应小于12号()
地铁7号线正线及辅助线道岔侧向允许通过最高速度()
车站站内(正线除外)经号及以上道岔侧向发车时,至一离去之间,因临时限速低于允许速度时,司机应按调度命令的限速人工控制列车运行()
南京地铁十号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速km/h()
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