调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后，不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。

液压缸安装定心不良，使活塞杆伸出困难：拆下来检查位置是否符合要求（） 主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。 为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。 曲轴红套时应保证（）符合要求。 主地锚应经（）符合要求后再使用。 主地锚应经（）符合要求后再使用 多拐曲轴对曲柄轴承间的角度要求是通过准确的定位装夹来实现的。 多拐曲轴对曲柄轴承问的角度要求是通过准确的定位装夹来实现的（） 水泵启动前，应检查轴承的油质、油量是否符合要求，（）是否畅通。 检验发现轴系的同轴度不符合要求，为了调整轴系状态，可采用（）的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置；Ⅱ.调节各道中间轴承位置；Ⅲ.偏心镗削艉轴承；Ⅳ.改变主机位置；Ⅴ.改变局部中间轴承位置。 铺砟时，应预铺道砟，符合要求后再铺底砟（） 化验室接收煤样时，首先应核对样品标签、通知单等，确认无误后，再检查样品的数量、粒度是否符合要求，符合要求才可收样（） 测量曲轴主轴颈直径时，应将1号缸曲柄转至（）位置后再测量。 航行试验结束后，柴油机工作正常，一般不进行拆检；如主机大修，则拆检（）个缸，并检查曲轴臂距差，应符合有关规定 空气弹簧高度测量值不符合要求时，须在动车组供电作业完毕后进行复测。数据仍不符合要求时汇报相关人员，不需进行调整。 检查活塞偏缸时，将不装活塞环的活塞连杆组装入相应气缸，按规定扭力拧紧各道连杆轴承螺母；首先转动曲轴数转后才能检查活塞的偏缸（） 初步施工总进度计划编制完成后，检查总工期是否符合要求，其调整的主要方法包括（ ）。 调整喷油正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点，使正时记号对正（） 成套配电装置开箱后检查符合要求的是()等。 接地装置接头生锈导致接触不良，需（）后再测量直至符合要求。