CIR设备的用于把动车组直流110V供电电压转换成CIR设备所需要的工作电压（）

CRH1A型动车组的所有照明均由110V直流电蓄电池系统供电（） 低压直流系统分为110V直流系统，-48V直流系统。110V直流系统用于（），如（）等。-48V直流系统是通讯电源，用于给通讯系统设备、程控电话交换机等供电。 低压直流系统分为110V直流系统，-48V直流系统。110V直流系统用于（），如（）等。-48V直流系统是通讯电源，用于给通讯系统设备、程控电话交换机等供电 直流110V所用电系统直流母线对地电压为+110V时，表明（） CRH380CL型动车组逆变器是把来自DC110V系统的电源转换为V的电压为各车供电（） 在远动终端中，A/D转换是表示把交流量转换成直流量（） 把交流转换成直流给蓄电池供电的回路是（） CR400AF型动车组纵横机电WTD设备的110V电源板卡将110VDC转换为（） 车载信号设备供电来源于列车110V永久电压（） 无级调速驱动器是通过操纵司机控制器，将机车上110V的直流电转换成可控控制步进电机工作 110V直流系统发生负极完全接地时，正极对地电压为110V（） 列出110V直流配电盘LBA或LBB供电的设备。 TFX1型防滑器由直流110V供电，供电电压符合规定的110参考答案:错（1±30%）V（） 标称电压为110V的直流母线电压应为（ ）V。 模拟量整量化时，经常把非电量先转换成电压，然后再由电压转换成数字，所以A-D转换的中断是V-D转换。 CR400BF型动车组内部照明采用DC220V供电，还有部分顶部射灯自带直流变压器，将DC110V变换成DC12V，采用DC12V供电电压（） {|*|}将1500V直流电压直接通过DC/DC转换到隔离的110V直流母线上，从而给控制单元供电并启动SIV。 车载设备使用电源来自于车辆110V直流永久电压（） 110v、220V直流充电模块采用（）冗余方式供电 CRH1A型动车组辅助变流器（ACM）的作用是，将直流环节电压转换成三相交流电压供全车的辅助用电设备使用（）