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运用均衡价格理论制定运价的前提是()市场
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运用均衡价格理论制定运价的前提是()市场
A. 完全竞争
B. 垄断竞争
C. 寡头垄断
D. 完全垄断
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市场价格和理论价格相比,市场价格是长期均衡价格,理论价格是短期均衡价格。
市场价格和理论价格相比,市场价格是长期均衡价格,理论价格是短期均衡价格。()
市场价格和理论价格相比,市场价格是长期均衡价格,理论价格是短期均衡价格单()
根据均衡价格理论,运输需求量与运价的关系是( )。
根据均衡价格理论,运输需求量与运价的关系是()。
均衡价格理论是以假定()为前提的
运用劳动价值理论制定运价,必须预先确定()
采用均衡价格理论制定价格时,关于产品的假设是()
采用均衡价格理论制定价格时,关于产品的假设是( )。
政府对弱小的行业实施支持价格时,制定该行业产品的价格低于市场的均衡价格;实施限制价格时,制定某类产品价格高于市场均衡价格。
一般均衡理论是指在基于其他条件不变的假定前提下,研究单个商品市场的供求与价格的变动及其均衡的实现()
在资本市场理论的前提假设下,关于市场均衡状态的总结错误的是( )。
按照均衡价格理论,运输价格主要是有运输市场的()决定的
按照均衡价格理论,运输价格主要是由运输市场的()决定的。
长期运价制定只需对标外航市场运价进行制定()
运价制定理论包括( )。
均衡价格理论的核心是()
一般来说,支持价格高于市场均衡价格,限制价格低于市场均衡价格。
(2008年)以劳动价值理论制定运价时,除了以运输供求基本平衡为前提外,还须预先确定 ( )。
公共收费价格是市场均衡价格。
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