IXL等级在列车定位和有效的ITC移动授权条件下可转换到( )控制等级。

在ITC区域内，列车的移动授权由[[]]提供 列车处于ITC模式时，当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA，此时列车就会从ITC模式下升级为CTC模式（） 列车运行在ITC模式下，如果CBTC模式有效，列车可自动升级成为CBTC模式（） 列车从IXLC转换到ITC等级的条件包括（） 在ITC级，OBCU从与信号机相连的LEU接收移动授权，在此等级下无需连续式通信（） ITC级别下运行的列车是通过有源应答器来获取移动授权（） IXL转换成ITC的条件之一是进路排列信号机必须为绿色（） 在IXL列车控制等级下不可实现驾驶模式（） 列车获得定位并接收到正确的移动授权后，列车可自动从RM模式转换为ATP模式（） 重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以列车实际移动授权的更新（） LEU在ITC模式下根据的不同灯位产生报文，通过可变应答器向列车发送移动授权，一旦LEU箱内有任何部件发生故障，产生不了报文信息，ITC通信级将无法实现，列车通信将转为级别 地铁AS型列车在CTC级别下，应答器用于定位和提供移动授权（） 列车在满足哪些条件下，可激活开口速度监督功能 CBTC模式下，列车的移动授权由发送给列车（） 什么条件下允许使用过定位？ 什么条件下允许使用过定位 在区间探伤作业时，在列车慢行条件下可距（）m下道避车。 在列车慢行条件下，施工人员可距来车（）m下道避车 后备模式下（列车无通信）列车通过有源信标获得移动授权（） 3号线列车ITC可用条件为经过一个有效的有源应答器（）