可变容积式调压方式就是在汽车制动管路中（）一套液压控制装置

前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。 前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统（） 可变容积式制动压力调节器有（） 一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，主要用于汽车行驶时的减速和停车；另一套是驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜。 双管路一轴对一轴（Ⅱ）型布置：前轴制动器与后轴制动器（）管路。缺点是当一套管路失效时，前后桥（）被破坏。 说明可变容积式制动压力调节装置的工作原理。 ABS可变容积式制动压力调节器的特征是有一个（） 3311E矿用汽车制动系统调压阀可向后制动管路提供50psi的剩余压力（） 桥式铸造起重机每个起升机构的驱动装置必须装有两套制动器，如其中一套发生故障，另一套也能承担工作，而不致于发生事故。 采用液压制动的汽车，踩制动踏板时有弹性感，其原因是管路中有 B型地铁列车的控制系统是采用{微机控制}的模拟式电－空制动系统，控制系统采用车控方式，每辆车都配有一套__ 通常对集散控制系统中一套控制回路软件的调试步骤是（）。 汽车上的液压制动系统属于( )式液压传动。 真空总压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空助力系统（） 每台启闭机有一套__制动器，一套__制动器 汽车举升器按控制方式不同，可分为电动式、气动式、液压式、电动液压式等。 汽车举升器按控制方式不同，可分为电动式、气动式、液压式、电动液压式等（） 昆明地铁电客列车配备有两套制动系统：一套电制动系统，一套电空制动系统（） 当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为循环式调压方式。（) 六号线电客列车配备有两套制动系统：一套电制动系统，一套电空制动系统。改正（）