关于自动站间闭塞主要技术条件，描述错误的是（）

自闭分为：自动闭塞、。半自闭分为：半自动闭塞、站联、站间、场间（） 3号线自动站间闭塞建立需要检查的条件包括（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。 路签（牌）闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞都是以整个区间作为行车间隔，都属于站间闭塞（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法均为基本闭塞法（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（ ）。 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（） 行车基本闭塞法采用，自动站间闭塞 自动站间闭塞述说正确的是（） 由自动站间闭塞转为半自动闭塞应（） 自动站间闭塞转为半自动闭塞如何办理 半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示信号描述不正确的是（） 行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞、__三种 闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞。自动站间J93 自动站间闭塞列车或并出清区间后，自动解除闭塞（） 双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行单线自动站间闭塞接发列车作业标准（） 双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能（） 列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时，车站值班员确认具备后联系退回（） 广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和（） 行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种（）