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环行线圈车辆检测器用于交通量的检测,其优点主要有灵敏度高及()
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环行线圈车辆检测器用于交通量的检测,其优点主要有灵敏度高及()
A. 安装方便
B. 功能全面
C. 性能稳定
D. 数据准确
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车辆检测器交通量计数精度允许误差为()
车辆检测器交通量计数精度允许误差为()
热导检测器用表示,氢火焰检测器用表示,火焰光度检测器用表示()
环形线圈车辆检测器具有体积小,灵敏度高,安装维修方便等优点,因此,被大量采用。
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。环形线圈车辆检测器测试结果的处理()
隧道通风控制系统是根据( )、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。
公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和__交通量三个方面
(一)回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。环形线圈车辆检测器测试结果的处理()
影响轮迹横向分布的因素主要有道路的()、()、交通量中车辆组成类型、交通密度,以及是否分道行驶等。
环形线圈车辆检测器应至少能够检测()参数。
对色谱检测器的要求主要有()。
电导检测器温度补偿方法主要有()
对环形线圈车辆检测器线圈主要测试的技术指标包括()
(一)回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。环形线圈车辆检测器车速相对误差试验仪器为()
什么是增长交通量、吸引交通量、发展交通量?
环形线圈车辆检测器测速误差为()
何谓交通量?设计交通量?
隧道通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器与()检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。
对环形线圈车辆检测器主要测试的技术指标包括()
通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、( )检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风
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