影响轮迹横向分布的因素主要有道路的（）、（）、交通量中车辆组成类型、交通密度，以及是否分道行驶等。

轮迹横向分布系数 何谓交通量？设计交通量？ 各等级城市道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限是20年（） 影响道路交通安全的因素包括人员、车辆、道路和环境四大类。其中（）是影响道路交通安全的最关键因素。 车轮轮迹横向分布系数 交通量是指在__内，通过道路某一横断面或某一区段的交通实体数。它包括机动车交通量，非机动车交通量等。在高等级公路上，如不加说明，一般指机动车交通量，包括__的车辆数 公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。 影响道床横向阻力的因素主要有（ ）。 交通量分布预测方法可分为以下几类（） 道路通行能力是表示能承担通过车辆的能力，一般交通量均小于道路的通行能力（） 计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以()为准。 交通量按其交通组成的不同可分为()。 在选定时间段内，通过道路()的车辆和行人的数量，称为交通量。 设计服务水平决定公路的最大服务交通量，最大服务交通量应()公路的设计小时交通量。 交通量是指在单位（选定）时间内，通过道路某一横断面或某一区段的__。它包括机动车交通量，非机动车交通量等。在__上，如不加说明，一般指机动车交通量，包括来往两个方向的车辆数 二级公路能适应的年平均昼夜交通量是指各种车辆折合成（）年平均昼夜交通量为（）． 作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。 道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有() 道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有(　　)。 道路几何线形要素的构成是否合理，线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有（）。