单开道岔辙叉部分的木岔枕，应垂直于直线方向（）

单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为（） 为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔 普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉部分组成。 提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（） 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为__mm 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为mm（） 普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距为__ 单开道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为（） mm（）。 固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。 单开道岔由转辙部分、和辙叉部分组成（） 普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（ ）mm 普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为mm（） 普通单开道岔辙叉部分轨距,均为1435mm 普通单开道岔由转辙部分、辙叉部分和（）组成。 普通单开道岔由、辙叉部分和连接部分组成 正线直向通过速度 v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（） 提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为600mm（） 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm（） 普通单开道岔由、辙叉部分和连接部组成 单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm