城郊线转向架车轮磨耗到限的直径为

转向架最低点距轨面最小距离（磨耗到限轮）为mm 转向架最低点距轨面距离允许最小距离（磨耗到限轮）为（） 城郊线转向架组成装置中，（）可以限制车体相对于转向架的侧滚运动 SW－160型转向架车轮直径为（） 车轮磨耗到限直径为740mm（） 车轮磨耗到限直径为740mm（） 重庆环线AS型地铁车辆车轮新轮直径为840mm，磨耗到限直径为，车轮轮辋外侧加工有磨耗到限槽 杭州地铁车辆B.型转向架最低点距轨面最小距离（磨耗到限轮）（） 杭州地铁B型车磨耗到限车轮直径mm（） 地铁列车车轮直径为（新轮）,（磨耗到限）（） 城郊线转向架牵引梁压盖安装螺栓扭力( )N.m 城郊线电客车具有相同功能的转向架轮对均可互换 城郊线电客车转向架垂向限位止挡设置在转向架中央牵引梁与构架辅助梁之间。 车轮为弹性车轮，新轮直径600mm、磨耗到限直径为520mm（） 4号线列车的车轮新轮直径__，磨耗到限__ DC-32k捣固车转向架车轮直径是mm 城郊线电客车转向架最高运行速度是100KM/H 城郊线电客车转向架最高运行速度是100km/h。 转向架中心销直径磨耗超过时焊修后加工或更换（） 杭州地铁2号线每个转向架每个动车轮对车轮的数量（）