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开式齿轮传动,由于灰尘、杂质易进入轮齿工作面,容易磨损,一般用于不重要的场合。
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开式齿轮传动,由于灰尘、杂质易进入轮齿工作面,容易磨损,一般用于不重要的场合。
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开式齿轮传动,为防止灰尘杂质侵入齿面并保护人身安全,应加装防护罩()
在开式齿轮传动中,由于磨损严重,一般是不会产生点蚀失效的。
开式齿轮传动,能减少齿面磨损。
对润滑不好的开式齿轮传动,轮齿的损坏形式主要是()。
齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用()消除齿轮间隙。
机动车传动齿轮齿面最大磨损部位位于()附近。
锚机传动齿轮轮齿的磨损应不超过原厚度的:()
开式齿轮传动齿厚磨损量达原齿轮的(),即应报废。
当卷扬机传动齿轮的轮齿厚度磨损达()即可报废。
开式齿轮传动设计时,轮齿的弯曲疲劳许用应力应降低20%~40%
船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生磨损()
齿轮传动时,常是加剧磨损和轮齿发生断裂的主要原因()
螺旋齿轮传动啮合时为(),所以轮齿的接触应力大磨损快
齿轮传动有;相交轴齿轮传动;交错轴齿轮传动;齿轮齿条传动;()。
根据齿轮工作条件,齿轮分为开式、闭式齿轮传动。
开式齿轮传动,是指齿轮不在封闭的箱体内工作的传动()
传动齿轮齿面磨损均匀,渐开线齿廓完整,固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过6%,辅助传动齿轮不超过()范围内,可继续使用。
闭式传动润滑良好的齿轮主要失效形式是磨损;而开式传动的齿轮主要失效为齿面点蚀()
齿轮传动按工作条件的不同可分为开式传动和传动传动。小绞车齿轮传动是()。
齿轮传动是利用主动齿轮的轮齿,依次啮合从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动形式()
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