当变压器采用Y，d连接时，则空载电流是（）波。

在变压器中，为了得到正弦感应电动势，当铁心饱和时，变压器空载电流呈（） 如果制造变压器时，误将一台变压器的铁芯截面积做小了，则当这台变压器空载运行时，它的主磁通（）励磁电流（）。 如果制造变压器时，误将一台变压器的铁芯截面积做小了，则当这台变压器空载运行时，它的主磁通（）励磁电流（） 当变压器空载投入和外部故障电压恢复时 ，励磁电流很大（） 当变压器空载投入和外部故障电压恢复时，励磁电流很大。（ ） 变压器空载电流的（）很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是（）的。 变压器空载电流的有功分量很小，而（）较大，所以变压器空载时，其（）很低，并且是感性的。 变压器激磁电流所产生的损耗是()损耗。它是变压器空载时的损耗。 变压器空载运行时,空载电流是指( ) 三相组式变压器，采用Dy连接形式，考虑铁芯饱和时，如果励磁电流为正弦波，则主磁通亦为正弦波（） 变压器空载电流为电阻性电流（） 变压器空载电流又称电流，其是变压器一次侧加额定电压，二次侧空载时，一次绕组中所通过的电流（） 变压器的空载电流基本上就是变压器的激磁电流（） 变压器空载合闸时，()产生较大的冲击电流。 变压器空载时绕组中无电流流过（） 变压器空载合闸时，()产生较大的冲击电流。 变压器空载合闸时，（）产生较大的冲击电流。 一台，Y/Δ连接的三相变压器，其空载损耗，短路损耗。当负载的功率因数（滞后）保持不变，变压器的效率达到最大时，变压器一次边输入电流为（） 变压器空载运行时，空载电流都是无功电流。 变压器空载时的励磁电流基本上是（）