滚装客船转向时，若突然反向急用舵，会使船舶的横倾角（）

波浪的波面角大表示其（）造成船舶横摇加大，一旦发生货物移动会使船舶尤其是滚装客船（）恶化 船舶作舵旋回运动时，最大横倾角出现在：（） 设有首侧推器的滚装客船倒行靠泊时，可代舵控制船舶退行方向。 设有首侧推器的滚装客船倒行靠泊时，可代舵控制船舶退行方向（） 滚装客船的稳性高度越低，船速越快，旋转产生的横倾角（） 设有首侧推器的滚装客船倒行靠泊时，可代舵控制船舶的推行方向（） 航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明（）。 船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，其横倾的规律是：（） 船舶微大舵角快速转向时,会产生横倾,其横倾的规律是（） 滚装客船设有防摇鳍以减小船舶（）受风影响而产生的横摇 滚装船装卸货时横倾角应小于：（） 滚装船装卸货时横倾角应小于：（） 滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾。 滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾 滚装客船首倾将会导致船舶（）的恶化 船舶回转时的横倾角（） 滚装客船在港内操纵时使用侧推器，可实现船舶的（）移动。 滚装客船在港内操纵时使用侧推器，可实现船舶的（）移动 滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用（）减横摇 当船转向逐渐接近新航向时提前反向压舵舵角大小的主要依据：（）①、航向变更幅度；②、船速快慢；③、船舶的回转惯性；④、船舶的回转速度