CRH2A受电弓弓角用M6螺栓扭矩为8.5N.m。

《受电弓软连线更换》项目中将受电弓编导线放入安装位置，预紧固固定螺栓及螺母，用扭矩扳手紧固螺母，M8扭矩为_；M12扭矩为55Nm）。~~~~16Nm CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度≤3mm（） CRH2A统受电弓型号？（） 西门子减速箱与电机连接螺栓扭矩为85Nm（） CRH2A型动车组受电弓在车（） CRH2A型动车组受电弓在车顶 CRH2A动车组受电弓软连线有种（） CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。 CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于时更换（） 标准结构系列管夹都是采用M6螺栓紧固，螺栓紧固扭矩为Nm（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因 CRH2A型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示受电弓升起,原因不包括（） CRH2A型动车组受电弓安装于号车（） CRH2A型动车组检查弓角磨损时，如果弓角表面纵向磨损宽度超过需更换弓角（） CRH2A型动车组接地电阻防护板的螺栓规格是M6×16、M6×20，扭力值为（）。 CRH2A统动车组的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器位于（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因（） CRH2A统型动车组受电弓接触压力（）