锥齿轮传动机构啮合用涂色法检查时，齿面的接触斑点在齿高和齿宽方向应不少于40%～60%（）

齿轮传动机构装配时，会导致齿轮传动不灵活，甚至卡死，加剧齿面磨损（） 相交轴齿轮传动用于相交轴传动的齿轮有人字齿圆柱齿轮、斜齿锥齿轮和曲线齿锥齿轮（） 检验圆锥齿轮啮合质量时，若满载荷，则接触斑点在齿高和齿宽方向应不少于（） 用接触斑点方法检查齿轮的装配质量时，当接触斑点偏向齿顶，说明（） 轮啮合装配后的接触斑点和侧隙，应用涂色法进行检查。 轮啮合装配后的接触斑点和侧隙，应用涂色法进行检查（） 装配齿轮传动机构时，保证齿面有正确的接触位置和的接触面积（） 齿轮传动，由于在节点啮合时齿面受力较大，所以齿面磨损常发生在节点附近 直齿圆柱齿轮传动安装时，接触斑点产生同向偏接触的原因是（）。 有20齿和40齿的齿轮啮合传动，如果20齿的齿轮旋转20圈时，则40齿的齿轮应旋转（） 齿轮传动机构的装配，影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙一定的接触面积以及正确的位置。 齿轮传动机构的装配，影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙一定的接触面积以及正确的位置（） 正齿轮传动机构也叫直齿圆柱齿轮传动,是齿向与轴的齿轮（） 齿轮传动机构，齿侧间隙常用的检查方法包括（） 掘进机用9级精度弧齿齿轮着色法检查其接触同时，接触斑点面积沿齿高应不小于40%，沿齿长应不小于（） 采用齿轮及齿条传动时，接触斑点百分率为：在齿高方向不小于（），在齿长方向不小于（）。不应有偏啮合及偏磨损。 轮齿的齿侧间隙应用涂色法检查（） 齿轮传动机构的装配，影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙、一定的接触面积以及对的位置（） 斜齿圆柱齿轮传动时，其轮齿啮合时，啮合线()   直齿圆柱齿轮传动，其齿面接触强度主要取决于