活塞环有边间隙和开口间隙等三种间隙

活塞环的自由开口间隙应为（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。 活塞开口间隙过小时，会导致活塞环( )。 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 天地间隙即活塞环在自由状态时的开口间隙（） 活塞环的开口间隙可用（）来表示 何为活塞环开口间隙并有什么要求？ 何为活塞环开口间隙并有什么要求 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。 活塞环的自由开口间隙可用（）来表示 活塞环开口间隙的检验方法是（）。 活塞环开口处的间隙称为端隙。（）　 活塞环留有工作开口间隙的作用是（）