发电车可由一台或两台机组全列车分两路集中供电（）

两台及以上自备（应急）发电机组并列运行时，机组的中性点应经刀开关接地。当两台机组的中性导体存在环流时，应（） 电网上只有两台同步发电机并联运行，如果只将一台发电机组油门减小，而另一台未作任何调节，则会导致（）。 电网上只有两台同步发电机并联运行，如果只将一台发电机组油门增大，而另一台未作任何调节，则会导致（）。 电网上有两台同步发电机并联运行，若只将一台发电机组油门增大，另一台未做任何节，则会导致（） 电网上有两台同步发电机并联运行，若只将一台发电机组油门减小，另一台未做任何调节，则会导致（） 一级重要电力客户具备两路电源供电条件，两路电源应当（） 简述等微增率准则（分两台机组的情况）。 每台机车配置两台辅助变流器，其中一台为恒压恒频（CVCF），一台为变压变频（VVVF）（） 每台机车配置两台辅助变流器，其中一台为恒压恒频（VVVF），一台为变压变频（CVCF）（） 空调列车Ⅰ、Ⅱ路供电负载须均衡使用，两路不得发生偏载（） 采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车两路跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电（） 两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路断电时，另一路自动承担（）负荷供电 当两台及以上发电机组并列运行，必须装设,且应在机组同步后再向负载供电（） 发电车供电列车应在始发前小时启动柴油发电机组供电（） 电源供电，两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路断电时，另一路自动承担全部负荷供电（） 两台机组布置应首选方式（） 空调机组内安装两台电加热，其中一台发生故障，另一台（） AC380V空调发电车三台机组动态试验不应超过（）分钟（） 某火力发电厂装有4台600MW发电机组，每台机组设一台高压厂用分裂变压器向除脱硫系统以外的厂用负荷供电，每两台机组设一台启动/备用分裂变压器，电源从厂外220kV系统引接。 若全厂公用负荷由1、2号机组高压厂用变压器供电时，启动/备用变压器电源接线方式应至少为（）。 如果全列车两台辅助逆变器发生故障列车迫停于区间，整列车负载由蓄电池供电（）