蜗杆与蜗轮正确啮合条件中，应除去（）

标准蜗杆蜗轮正确啮合条件是：蜗杆轴面的模数和压力角分别等于蜗轮端面的模数和压力角。 客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合严重磨耗时应（）。 在蜗轮减速器中，如出现蜗轮、蜗杆啮合轴向位置不正时，应调整（） 蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合（） 过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面称为（）平面。在此平面内，蜗杆与蜗轮的啮合相当于齿条与（）齿轮的啮合。 互相啮合的蜗杆与蜗轮，其旋向相反（） 普通蜗杆传动的正确啮合条件是在主平面内，蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数（） 普通蜗杆传动的正确啮合条件，在主平面内，蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数相等（） 曳引机减速箱的蜗杆蜗轮啮合部分,应使用润滑（） 普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是（ ）(注：下标t表示端面，a表示轴向，1表示蜗杆，2表示蜗轮) 蜗杆的（）模数与蜗轮的（）模数应当相等，而且都应是（），这样才能正确啮合。 电梯曳引机减速箱的蜗杆蜗轮啮合部分，应使用（）润滑。 蜗杆与蜗轮啮合时呈线接触，故承载能力不大。（ ） 蜗杆传动的正确啮合条件之一是：蜗杆的螺旋线升角与蜗轮的分度圆螺旋角大小相等，方向相反（） 蜗杆传动的A啮合条件之一是蜗杆端面模数和蜗轮的端面模数相等（） 在蜗轮为圆的视图上，啮合区内蜗轮的节圆与蜗杆的节线相切 用涂色法判断蜗轮，蜗杆啮合质量，正确的接角斑点位置应在蜗轮中部稍偏蜗杆旋出方向（） 在主平面内，蜗杆与蜗轮的啮合就相当于齿轮和（）的啮合。 蜗轮与蜗杆的啮合深度应在齿高的（）范围内。 蜗杆传动平稳、噪声小的主要原因是蜗杆齿与蜗轮齿连续啮合。()