在蜗轮为圆的视图上，啮合区内蜗轮的节圆与蜗杆的节线相切

相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反（） 蜗杆与蜗轮啮合时呈线接触，故承载能力不大。（ ） 蜗轮与蜗杆的啮合深度应在齿高的（）范围内。 蜗轮蜗杆传动的正确啮合条件是在蜗轮的（ ）推导出来的。 在蜗轮减速器中，如出现蜗轮、蜗杆啮合轴向位置不正时，应调整（） 蜗轮蜗杆中，蜗杆可以轻易带动蜗轮，但是蜗轮不能轻易带动蜗杆（） 在主平面内，蜗杆与蜗轮的啮合就相当于齿轮和（）的啮合。 标准蜗杆蜗轮正确啮合条件是：蜗杆轴面的模数和压力角分别等于蜗轮端面的模数和压力角。 用涂色法判断蜗轮，蜗杆啮合质量，正确的接角斑点位置应在蜗轮中部稍偏蜗杆旋出方向（） 蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合（） 影响蜗轮副啮合精度的因素以蜗杆轴线偏移蜗轮轮齿对称中心面为最大（） ( )影响蜗轮副啮合精度的因素以蜗杆轴线偏移蜗轮轮齿对称中心面为最大。 曳引机减速箱的蜗杆蜗轮啮合部分,应使用润滑（） 蜗轮传动中，蜗轮与蜗杆轴线交角是90°（） 分度头蜗杆与蜗轮的啮合间隙通过改变（）的位置进行调整。 蜗杆传动的正确啮合条件之一是：蜗杆的螺旋线升角与蜗轮的分度圆螺旋角大小相等，方向相反（） 啮合的蜗杆、蜗轮的模数不相同，但蜗轮的螺旋角和蜗杆的螺旋线升角大小相等，方向相同（） 蜗轮传动是由蜗轮和蜗杆啮合组成，用于传递空间两交叉轴的运动。一般以蜗杆为主动件。 蜗轮传动是由蜗轮和蜗杆啮合组成，用于传递空间两交叉轴的运动。一般以蜗杆为主动件（） 影响蜗轮副啮合精度的程度，以蜗轮轴线倾斜为其次，蜗杆轴线对称蜗轮中心平面偏移为最小；中心距误差为（）