普速旅客列车站停信息预、播报及时,执行“一站两报”，即开车后预报下一到站站名和时刻；不晚于到站前再次通报。《铁路旅客运输服务质量规范》（）

普速旅客列车停站信息预、播报及时。执行。（《空调列车服务质量规范》7.3.3.5）（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车站停信息预、播报及时。执行“（）”，即开车后预报下一到站站名和时刻；到站前（不晚于到站前10分钟）再次通报 列车停站信息预、播报执行“一站四报”。 《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定：列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前再次通报 《铁路旅客运输服务质量规范》（）规定：列车停站信息预、播报及时执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前（）再次通报开车后、到站前硬座车厢乘务员双车（）通报 根据《空调列车服务质量规范》，列车停站信息预、播报及时执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前（）再次通报开车后、到站前硬座车厢乘务员双车（）通报 《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定：列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前再次通报。开车后、到站前硬座车厢乘务员双车（边）通报（） 列车停站时执行“一站两报”制度，即开车后预告下站名和时刻；不晚于到站前分钟再次通报。普速列车开车后、到站前硬座车厢乘务员双车（边）通报（） 列车停站时执行“一站两报”制度，即开车后预告下一到站站名和时刻；一般不晚于到站前分钟再次通报。普速列车开车后、到站前硬座车厢乘务员双车（边）通报（） 《中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段普速旅客列车车门管理办法》列车严重超员，广播要执行‘一站六报’（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定：普通旅客列车应执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前再次通报。开车后、到站前硬座车厢乘务员双车（边）通报（） 在普速线上运行的普速旅客列车，一律在开车时间前__打响开车铃，铃声时长__。停点二分钟及以下的车站，__即可响铃。（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内,做到一站两报。列车到站前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门口处等待（） 非一站直达普速旅客列车单程运行20小时，列车长至少组织查票次（） 普速小型车站：指办理普速旅客列车客运业务的车站（） 列车停站信息预、播报及时开车后、到站前（）乘务员双车（）通报 《铁路旅客运输服务质量规范》规定：普通旅客列车应执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前（不晚于到站前（ ）分钟）再次通报。开车后、到站前硬座车厢乘务员双车(边)通报。 根据段《普速旅客列车临时停运应急处置预案》规定：站车交接。对涉及本次旅客列车退票的旅客，应做好宣传，并联系车站统一做好退票工作（） 根据段《普速旅客列车变更径路应急处置预案》规定：广播宣传。列车广播如实向旅客通报情况，并代表铁路运输企业向旅客致以歉意，取得旅客的配合，变径后列车站停时刻可以不用播报（） 开车后、到站前普速旅客列车硬座车厢乘务员通报（）