热门试题
使用敞车装载钢板，钢板宽度小于时，应双排顺装，每垛使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于2.5m。（应知应会-加规-第48条）（）
敞车装载原木，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用Фmm盘条股（）
装载木材时，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用φ6.5mm盘条B股。每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于mm（）
常用加固方法有、腰箍下压式加固、整体捆绑等（）
敞车起脊装载管材不使用支柱时，每垛（捆）管材需用捆绑，层间衬垫防滑（）
加固木材使用固定捆绑索作腰线时，应分别用游线穿入每道固定捆绑铁索环内（）
常用加固方法有拉牵加固、八字型加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等
盘条不得用于拉牵加固，但可用于整体捆绑（）
装载原木（包括坑木、小径木），腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用Ф6.5mm盘条2股。每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于100mm（）
钢丝绳还可用于腰箍下压式加固和整体捆绑。
钢丝绳还可用于腰箍下压式加固和整体捆绑
收轨平车装载钢轨捆绑加固时，用索具穿过上架体捆绑环将钢轨整体捆绑在转向架上，共道，并将紧线器绞紧（）
使用有四对或五对支柱槽的货车，如5m与5m或5m与4m的木材对装时，每垛木材可插两对支柱（）
敞车起脊装载管材不使用支柱时，每垛（捆）管材需用钢带或钢丝绳捆绑，层间衬垫防滑（应知应会-加规-第52条）（）
镀锌铁线可用于整体捆绑，而盘条一般不用作整体捆绑（）
镀锌铁线可用作腰箍下压式加固，一般不用作整体捆绑（）
装卸棚车时，避免货物撞击地板、内衬，货物倚靠车门时，要作整体捆绑加固（）
C70侧门如何捆绑加固？
钢丝绳既可用于拉牵加固、又可用于整体捆绑、还可用于腰箍下压式加固（）
路用平车、收轨平车装载路料的捆绑加固工作由负责，进行确认，未达到捆绑加固标准，司机不得开车（）
