道岔静态检查中轨距、水平、支距、高低、轨向进行一次全面检查（）

υ≤120km/h正线及到发线道岔轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+6、－3mm；水平、高低、轨向（）mm、三角坑（）mm；支距4mm 160km/h≥υ＞120km/h正线道岔轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+6、－2mm；水平、高低、轨向（）mm、三角坑（）mm；支距4mm 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低等（） 单开道岔检查作业过程中，要对轨距、水平、全面检查（） 线路静态检查时对轨向、高低及设备其他状态，应全面查看（） 成段检查线路，目测高低和轨向：在检查轨距、水平行进的同时，每隔m目测前后高低和轨向，对超限的高低和轨向记录在“紧急工作量及其他”栏中（） 线路手工综合检查作业过程中，应对轨距、水平全量检查，、轨向全面查看重点测量（） 道岔检查的作业目的是对道岔的轨距、水平高低、、道岔各部位间隙等进行精确测量（） 高铁道岔静态几何尺寸检查作业要领:支距检查需注意检查 中国大学MOOC: 直线轨道静态几何形位包括轨距、轨向、水平、前后高低和____。 线路（手工）检查的作业目的是对线路动态检查出的轨距、水平（直线扭曲，曲线含外轨超高、缓和曲线超高顺坡、扭曲）、轨向（曲线地段为曲线正矢）、高低等不良信息进行静态检查复核（） 线路静态检查是指使用轨道检查车检查线路的轨距、水平、方向、高低等轨道几何尺寸。 其他站线，道岔轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值中，水平、高低、直线轨向均为mm（） 其他站线,道岔轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为mm（） 使用轨距尺在规定的部位逐处检查，按顺序检查道岔（包括尖轨动程、顶铁间隙等），将各部位几何尺寸误差值记录在检查记录表中。检查支距时应由一人配合，在规定的支距点上，用支距尺检查支距（） B-A-A-001323线路保养质量评定标准中,抽查轨道几何尺寸时,轨距、水平、三角坑应连续检测（）m,轨向、高低应全面检查、重点检测（） 道岔轨向通过拨道、调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整（） 轨距尺、支距尺每半年必须检定一次（） 其他站线，道岔轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，水平、高低、直线轨向均为mm（） 250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向（支距）的临时补修值为mm（）