线路手工综合检查作业过程中，应对轨距、水平全量检查，、轨向全面查看重点测量（）

线路手工综合检查作业所需工具、机具、材料包括，轨距尺、弦线、超高板、木折尺、塞尺、直尺、等、夜间检查需携带照明灯具（） 线路检查轨距、水平测量：使用轨距尺按每25m检查8处，遇接头必量（） 固定型辙叉的有害空间部分不检查轨距、轨向，其他检查项目及检查标准与线路相同（） 检查轨距和水平,在规定的检查点按“先轨距、后水平”的顺序检查并记录在《轨距、水平、三角坑》栏内。一般25m钢轨检查八轨距尺，12.5m钢轨检查四轨距尺，无缝线路按25m钢轨轨号依次向后检查（） 高速铁路道岔轨距、水平、支距、高低、轨向每月检查1遍（） 线路设备静态检查时，轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高低及设备其他状态应全面查看，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。（） 曲线检查作业过程中，轨距、水平要求25米钢轨检查4处；12.5米和短于12.5米的钢轨检查2处，病害地段应适当加密检查（） 线路手工综合检查作业前，检查人在检查记录簿中填好线名、行别、、车站名等固定资料（） 线路手工综合检查作业前，检查人对当日使用的各种检查工具进行检查，确认检查工具合格、有效（） 高速铁路有砟轨道道岔轨距、水平、支距、高低、轨向静态检查每1遍（） 线路静态检查是指使用轨道检查车检查线路的轨距、水平、方向、高低等轨道几何尺寸。 B-A-A-001323线路保养质量评定标准中,抽查轨道几何尺寸时,轨距、水平、三角坑应连续检测（）m,轨向、高低应全面检查、重点检测（） 成段检查线路，检查轨距、水平：按“”的顺序记录与部定标准的误差数，如：“+3、-2”即“轨距+3、水平-2”（） 高速铁路有砟轨道调节器轨距、水平、支距、高低、轨向静态检查每季度1遍（） 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等（） 线路手工综合检查作业中，要对路基、道床、轨枕、、联结零件、标志、标记、道口状态等全面查看（） 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等（） 探伤过程中不需要进行手工检查（） 轨检车检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂直振动加速度和横向振动加速度七项（） 高铁线路静态几何尺寸检查作业要领中轨道检查仪检查需注意利用道尺找到水平、轨距的最佳基准点，校核仪器；做好数据采集、保存（）