对机车受电弓的要求有：开始升弓时，动作要快，但接触导线时要缓慢，以减小对接触网导线的冲击。

对电力机车受电弓升弓的速度要求是（）快，（）慢 因受电弓升弓时先慢后快的动作要求，减小了对接触网的冲击和振动（） 电力机车升弓时，副司机应在司机侧瞭望，确认受电弓升弓状态（） 电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其__________与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。 电力机车、动车组当受电弓在时严禁升弓（） CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以开始动作的时间开始计算，到接触到接触网时为结束时间 电力机车遇降、升受电弓标或、、时，及时降下或升起受电弓（） 受电弓升弓时应，降弓时应（） 橡胶缓冲器在受电弓升弓时对受电弓进行缓冲保护（） TSG3．630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢（） 降弓时开始离开接触网导线要慢，避免冲击，而接近到最低位时要快，以便迅速降弓到位（） 机车对受电弓“升弓”和“降弓”状态的检测方式是不同的，“降弓”状态时通过来检测的（） 电力机车升弓时，机班应确认司机室网压表，并监视受电弓升弓状态（） 受电弓降弓开始时要慢，避免冲击，而接近到最低点时要快，以便迅速降弓到位。 受电弓升弓时不允许有任何回跳，降弓时应有缓冲（） 受电弓升弓时不允许有任何回跳（） 成都地铁受电弓当总风不满足升弓压力要求时，受电弓无法升起（） TSG3-630/25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢（） HXD１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓