我国路基路面承载能力检验指标为()。 材料
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉检测回答以下问题:
单选题

我国路基路面承载能力检验指标为()。

A. 静态回弹弯沉值
B. 动态回弹弯沉值
C. 静态总弯沉值
D. 动态总弯沉值

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可用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力的方法是(  )。 利用贝克曼梁法评定路面承载能力时,以()作为评定指标。 土的承载比R值,它是路基土材料强度指标,是柔性路面设计的主要参数之一() 贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用() 路面又称路面结构层,是承载于路基(土基)之上的多层结构,包括( )等。 路基回弹弯沉值越大,则表征路基整体承载能力越高。 对路面面层应检验平整度,路基由于不影响路面的平整度,所以不需检验。 路基承载能力采用一定应力级位下抵抗变形的能力来表征,用于表征土基承载力的参数指标有回弹模量、地基反应模量和加州承载比(CBR)等。 路基承载能力采用一定应力级位下抵抗变形的能力来表征,用于表征土基承载力的参数指标有回弹模量、地基反应模量和加州承载比(CBR)等。() 贝克曼梁可用于测定路基路面的()指标。 举高车辆只能停放于坚硬的路面,路面承载能力大于N/cm() 路面结构承载能力无破损测定估算方法有() CBR是用于反映路基土和路面材料的强度指标() 属于动态无损检测,并能反映路基承载能力的方法是() 路基的弯沉指标用( )方法检验 国内外普遍采用回弹弯沉来表征路基承载能力,其值越大,承载能力越(),反之则越()。 国内外普遍采用回弹弯沉来表征路基承载能力,其值越大,承载能力越(),反之则越() 路基路面的回弹弯沉用以评定其材料的载能力() 承载能力检算系数检测指标包括()。   关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(4)下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法,说法正确的是()
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