判断题

反方向运行时,在设有站台门的车站,要组织客车反方向运行时,行调需通知站台门操作员到前端操作PSL开/关站台门()

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需反方向运行时,控制手柄回零后可直接打向反方向() 列车反向运行时车站需在路票加盖“反方向运行”专用章() 电话闭塞时列车采用EUM模式运行。列车需反方向运行时车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章() 次列车反方向运行时,应在接车,显示手信号将列车接入站台() 列车反方向运行时未经行调同意或车站引导进站属于() CBTC模式下,列车反方向运行时,凭显示运行() 列车运行分为上、下行方向运行,当违反常规方向运行时,称反方向运行() 列车反方向运行时必须__同意或__进站 次列车反方向运行时,综控员应在接车,显示将列车接入站台() 次列车反方向运行时,你在接车,显示手信号将列车接入站台() 列车反方向运行时,列车调度员应。列车调度员(车站控制时为车站值班员)确认反方向区间空闲 电话闭塞法行车,反向运行时,加盖“反方向运行”章() 动车组反方向运行时的处置办法 反方向运行时改按行车,行车凭证为() 双线反方向运行时,机车移频信号方向开关设定方法() 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章。( ) 设有双向闭塞设备的双线区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时应按电话闭塞法行车(车站凭引导信号或引导手信号接车)() 列车反方向运行时,应按规定正确进行参数设定(输入支线号),未设置反方向数据的应将LKJ转入运行() 《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时按( )行车。 列车反方向运行时,列车调度员应发布调度命令。列车调度员(车站控制时为车站值班员)确认反方向空闲()
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