设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按电话闭塞法行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）（）

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的补充规定中，错误的是（） 双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法正确应为：无双向闭塞设备的双线区间反方向行车J311（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，应按行车（） 设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（） 下列关于设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的规定中哪项是错误的？（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车仍按自动闭塞行车，反方向按行车（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中，反方向行车时预告用语中增加“反方向”（） 设有双线双向闭塞设备且作用良好的 区间，需要连续反方向行车时，须连续发布调度命令（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，应改用电话闭塞法行车（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车占用区间的行车凭证是（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车占用区间的行车凭证为( )。 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，确认区间空闲（） 设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令（） 设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中，反方向行车时预告用语中增加“改方向”（） 无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为( )。 设有双向闭塞设备的双线自闭区间采用反方向行车或改按单线行车，在办理闭塞或发车预告和报点的规定（） 设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，不可发布一个调度命令（） 《行规》第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，原反方向按站间组织行车（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向或改按单线行车时，如何操作GYK