机器处所应设直通舱底泵的吸口，该吸口直径（）该船底水管管内径

舱底水系统排放时，应同时打开全部舱底水的吸口，防止造成漏泄使排放速度增加。 由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台（）并装设截止止回阀。 机舱内至少设置（），并至少有（）与舱底水泵吸口相连。 应急舱底水吸口截止止回阀的开关手轮在花铁板以上的高度至少应为_________ 机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适当加长，以使手轮高出花铁板至少（），应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。 机舱应急舱底水吸口截止止回阀的开关手轮在花铁板以上的高度至少应为（）。 某设计公司设计300000DWT油轮，在A类机器处所，除设有规定的机舱内舱底水直接吸口外，还设有由主机冷却海水泵抽吸的位于机舱内的舱底水应急吸口，设计公司对应急吸口技术要求不甚了解，请船级社给予解释。下面有四种解释，请问哪种为正确的（） 由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置（）个以上污水吸口，并至少有（）根吸入支管与舱底水泵吸口相连。 按有关机舱舱底水应急吸口的规定，下列哪一条是错误的（）。 舱底水系统管路中分配阀箱、舱底水管和直通舱底水支管上的阀门均应为（） 由离心泵型号的表示方法可以看出，叶轮直径越大，吸、排液口的直径也就越大，而且吸液口的直径总是大于排液口的（） 舱底水系统应在船舶正浮或横倾不超过（）度时，均能通过不少于（）个吸口（一般均应在舷设置吸口）排干任何舱室或水密区域内的积水。 舱底水系统应在船舶正浮或横倾不超过__度时，均能通过不少于__个吸口（一般均应在两舷设置吸口）排于任何舱室或水密区域内的积水（） 外啮合齿轮泵吸油口比出油口（ ）。 某离心泵吸口直径125mm，出口直径100mm，叶轮直径300mm，按流量近似估算公式Q=5D2，该泵额定流量约为（） 舱底水管系的作用是：（）①、吸排压载水；②、破舱进水后担负排水；③、排除沟、井内的积水。 滤油器可以安装在液压泵的吸油口、出油口以及重要元件的前面。在通常情况下，泵的吸油口装（）,泵的出油口或在重要元件之前安装（）   一艘2000总吨的沿海航行作业的工程船，首尖舱后布置为工程机械舱。该船舱底水管穿过该舱壁，舱底水管的控制阀设置在工程机械舱内易于到达的地方，该舱底水管控制阀为普通铸铁。下列说法正确的是：（） 机舱机器处所积存的舱底水向舷外的排放可以不记入《油类记录簿》。（） 上图中，红色为叶片泵的吸油通路，蓝色为压油通路。请问，叶片泵的吸油口大，还是压油口大？ （）_