机车乘务员（地勤司机）与电务车载设备车间检测人员共同确认机车行车安全装备良好后，在检测记录簿上签字并领取合格证。（监控手册）（）

电务段车载设备车间的职责包括LKJ芯片的灌制，实施LKJ数据换装（） 多机重联后，相邻机车间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责（） 登乘机车人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关司机室门（） 机务段应按规定统计机车乘务员月劳时，运用车间应按月盯控机车乘务员月劳时完成情况，掌握机车乘务员超劳情况，均衡组织乘务交路，防止超劳（） 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由检车员负责，无列检作业的列车，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。 铁路机车整备司机是指在段管线内具备机车启机（升弓）和驾驶机车资质的专业化地勤人员，配合完成机车整备、检修、检测（含电务设备）、保养保洁和机车保温等作业（） 机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》规定：不得随意各种车载设备或修改数据（） 乘务员与司机对讲的方法 《铁路机车运用管理规则》规定：登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关司机室门。 STP车载设备检测结合LKJ同步进行，经检测技术状态良好，电务检测人员向机车运用部门出具（） 在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测（） 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。《技规》第266条（） 电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在__下，并设置防护人员后方可进行 机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题，应在机车、动车组入库后填写（）交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区 若揭示发送失败，重新插卡发送。如果揭示仍不能正常发送，机车乘务员必须及时通知所在地车载设备检测人员处理，否则，严禁机车出段；站接机车必须及时通知，按其指示办理。（监控手册）（） 需由机车乘务员连接制动软管时,司机应将后，连接人员方可进行作业（） 登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车（）（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关（） 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由负责（） 重联机车乘务员接收本务机车乘务员传达的调度命令后，须将调度命令号码及主要内容记录在《司机手账》。 机车乘务组以外人员登乘机车时，须出示有效证件。经司机检验准许后方可乘坐，人数不得超过人（特殊情况除外）。登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关司机室门（）