框构桥涵顶进时高程误差：顶程的1%，但偏高不得超过200mm，偏低不超过150mm（）

框构桥涵顶进时崩顶铁的处理 框构桥涵的顶进误差，应符合规定：中线：一端顶进时为mm（） 简述框构桥涵顶进时崩顶铁的处理 框构桥涵顶进时中线误差：一端顶进不大于200mm，两端顶进不大于100mm（） 框架涵的顶进误差,应符合有关规定,其中高程不得大于顶程的且偏高（） 框构桥涵的顶进误差中线两端顶进为。（《桥修规》第3.6.4条）（） 框构桥涵顶进时安全注意事项 框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理 框构桥涵顶、底板厚度容许误差为（） 框构桥涵顶进时要随时观测顶铁、千斤顶、后背、油泵压力、方向及高程等的变化，发现问题立即停止顶进，处理后再顶（） 框架桥涵的顶进误差，应符合中线一端顶进时不超过200mm,两端顶进时不超过 简答框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理方法 框构桥涵顶进时，挖好的工作面不得长时间暴露，严禁挖土 《铁路桥隧修理规则》第3.6.4条框构桥涵的顶进误差，应符合哪些规定 圆涵的顶进误差，应符合规定：高程：偏高mm（） 框构桥涵顶进后背制作时，混凝土底座式后背由钢筋混凝土底座、垫层及组成 下穿框构，顶进挖土作业时，严禁（） 框构桥涵顶进工作坑开挖时，地下水位应降至基底以下0.5~1.0m（） 框构桥涵顶进后背制作时，重力式后背用或利用引道挡土墙等圬工体做后背 区段路基禁止框构顶进（）