飞机在盘旋转弯时，由于过载增加，会导致飞机的阻力增加、爬升能力减弱（）

当飞机重量增加时，诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化（） B757飞机做45°坡度盘旋时期过载为（） 由于转弯行驶增加的滚动阻力，已接近直线行驶时的（） 作水平盘旋时，如不向转弯方向打方向舵，飞机将出现（） 飞机转弯时飞行员会 随着平飞速度增加，飞机的诱导阻力将会 相同速度下，当飞机重量增加时，诱导阻力和废阻力之间的关系如何变化？（） 飞机阻力系数随迎角（迎角大于0）增加而（） 重车驾驶时，由于车辆总质量增加，会导致车辆惯性（），行驶阻力（），从而增加驾驶的操作难度。 偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）。 偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（） 没有保护好飞机表面的光洁度，将增加飞机的哪种阻力 没有保护好飞机表面的光洁度，将增加飞机的哪种阻力？（）. 《第三章》在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力（） 《第三章》偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（） 飞机在相同重量和高度上做正常盘旋飞行，在保持同一速度盘旋时，如果坡度增加了，则所需的迎角（） 如果飞机做30度坡度的盘旋，当飞行速度从160公里/小时增加到200公里/小时，则载荷因素，转弯半径（） 在装载时,由于飞行重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力（） 相同迎角，飞机速度增大一倍，阻力增加约为原来的（） 飞机水平转弯时，飞行员会感觉到