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由于转弯行驶增加的滚动阻力,已接近直线行驶时的()
单选题
由于转弯行驶增加的滚动阻力,已接近直线行驶时的()
A. 20~50%
B. 50~100%
C. 5~10%
D. 200%
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汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。
汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。
汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是()
空气阻力:指汽车直线行驶时受到的()在行驶方向相反的力。
在汽车待速行驶时,其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力组成()
在汽车加速行驶时,其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成。()
汽车行驶时需要克服的各种阻力包括:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力()
汽车行驶阻力通常包括:轮胎滚动阻力、迎风阻力、加速阻力,以及()。
汽车行驶由于存在着内外轮差,因此在转弯时要注意的行驶轨迹,确保顺利转弯()
汽车在水平道路上匀速行驶时,必须克服的阻力有滚动阻力和()。
右转弯时应()行驶靠右行驶。
滚动阻力和控制阻力是在汽车行驶中必然产生的阻力。
机车的行驶速度经过转弯处或接近岔道时不得大于()
行驶车速对滚动阻力系数没有影响。()
汽车行驶的滚动阻力,主要是( )引起的。
汽车行驶的总阻力由地面滚动阻力,空气阻力,坡度阻力和()构成
汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力,称为空气阻力。
重车驾驶时,由于车辆总质量增加,会导致车辆惯性(),行驶阻力(),从而增加驾驶的操作难度。
汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。
当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是()
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