轴或轴承座公差及圆度、轴肩表面的垂直度等的超差，均能削弱滚动轴承转动的平滑性，造成轴承的早期失效（）

在滑动轴承安装中，多支轴承座找同轴度的方法有：（）、（）、（）和假轴找正法。 滚动轴承内圈与轴为紧配合，外圈与轴承座孔为较松配合时，轴承座孔中，这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中（） 实际工作中，若轴的弯曲变形大，或两轴承座孔的同心度误差较大时，应选用（） 实际工作中，若轴的弯曲变形大，或两轴承座孔的同心度误差较大时，应选用()   研磨棒常用于修复的圆度、圆柱度及表面粗糙度超差（） 滚动轴承与轴、外圈与轴承座孔都是紧配合时，可用专门安装套管将轴承同时压入轴和轴承座孔中。（） 用芯轴弯曲的薄壁管圆度超差，可能是由于芯轴提前量过小（） 计算防尘板座圆度，防尘板座圆度=垂直截面直径差/2。防尘板座圆度段修≤mm（） 轴承内圆和轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。 车床加工圆柱零件,主轴轴径的圆度超差,造成外径( )。 滚动轴承外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，应将轴承先压入轴承座孔中，再装轴（） 导致轴承座窜轴的主要原因有（）。 剖分式向心滑动轴承其上下轴瓦与轴承盖、轴承座装配时，为使轴、瓦背与轴孔接触良好，必须对轴瓦长度、内台肩和轴承座内径进行测量。（） 部分式向心滑动轴承其上下轴瓦与轴承盖、轴承座装配时，为使轴、瓦背与轴孔接触良好，必须对轴瓦长度、内台肩和轴承座内径进行测量（） 滚动轴承内圈与轴为紧配合，外圈与轴承座孔为较松配合时，这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中。（） 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合。 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合 垂直度、圆度同属于形状公差。 车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到（） 滚动轴承的装配，主要是指轴承内圈与轴之间，外圈与轴承座的孔之间的配合。其中，轴承与轴的配合按基孔制，轴承座的配合按基轴制（）