实际工作中，若轴的弯曲变形大，或两轴承座孔的同心度误差较大时，应选用()  

主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形，可用游标卡尺来测量确定（） 滚动轴承外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，应将轴承先压入轴承座孔中，再装轴（） 凸轮轴各轴承座孔圆柱度误差应不大于（） 在装配轴承后，用手转动轴或轴承座时，轴或轴承座应能均匀、轻快、灵活地转动。 滚动轴承内圈与轴为紧配合，外圈与轴承座孔为较松配合时，这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中。（） 若滚动轴承内圈与轴是过盈配合，轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时，应（） 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合。 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合 导致凸轮轴轴承座孔变形或拉深槽的原因是（） 滚动轴承的装配，主要是指轴承内圈与轴之间，外圈与轴承座的孔之间的配合。其中，轴承与轴的配合按基孔制，轴承座的配合按基轴制（） 轴承与轴的配合是（）制，与轴承座孔的配合是（）制。 为了提高轴瓦刚度、散热性能，并保证轴瓦与轴承座之间的同心度，轴瓦和轴承座一般采用（）配合 滚动轴承是（）,轴承内孔与轴的配合采用（）,轴承外圈与轴承座内孔的配合采用（） 用量缸表检查轴承座孔的圆度、圆柱度误差时，一般在轴承的接缝处两边各mm范围内不做要求（） 轴承内圆和轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。 发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。 上下瓦轴与轴承座、盖配装时，应使轴瓦背与座孔接触（） 如何检验汽缸体主轴承座孔的圆度和圆柱度？ 如何检验汽缸体主轴承座孔的圆度和圆柱度 当轴颈磨细或轴承座孔磨大的时一般用方法处理（）