填方路基在碾压时应先轻后重，最后碾压机械应为不小于（）级的压路机。

填方路基碾压时直线段路基采用( )碾压的方法施工。 填方路基碾压时，不正确的是（） 二灰砂砾基层施工时，路基碾压应先轻后重，当基层厚度为10mm时，所用压路机小应小于( )级。 振动压路机碾压松软路基时,应先碾压()后再振动碾压 压路机碾压松软路基时，应先碾压1～2遍后再振动碾压（） 压路机碾压松软路基时，应先碾压1～2遍后再振动碾压（） 在填方路基施工中压压实机械对土进行碾压时，一般以什么速度效果最好（） 路床碾压应“先重后轻”碾压，碾压遍数应按压实度、压实工具和含水量要求，经现场试验确定。 在路基碾压夯实施工中，上下两层填筑接头应错开不小于()m。 我国现行规范规定高速公路、一级公路填方路基上路床填料CBR值不小于8（） 地基表层碾压处理压实度控制标准：二级及二级以上公路一般土质应不小于______；三、四级公路应不小于______（） 对有防渗要求的渠道填方，碾压机械要求用（）。 渠道填方时，有防渗要求的单防填方渠道，碾压机械要求用羊足碾。 渠道填方时，有防渗要求的单防填方渠道，碾压机械要求用羊足碾。 路基压实（），各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。碾压时行与行之间的重叠压实不小于（）cm，纵向压实搭接长度不小于（）m，上下层填筑接头应错开，错开长度不小于（）m。 底砟铺设应采用压强不小于160kPa的机械碾压，压实密度不低于（） 根据福建省指南要求，填挖交接处应挖台阶与填方路基相连接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于（） 高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时，应采用（ ）的方式，最后静压收光。 路堤碾压施工中，上下两层填筑接头应错开不小于()m。 路基填方分几个作业段施工交替填筑时，分层搭接长度应不小于( )