《行规》单班单司机值乘且仅设一名车辆乘务员时，列车被迫停车后请求救援且来车方向不明需要防护时，司机开放机车前部标志灯，并指挥车辆乘务员在列车前方防护、在列车后方防护（）

单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时，由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护（） 单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂由车辆乘务员负责（） 《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》（南铁客〔2017〕40号）规定单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员的旅客列车，确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员、客运乘务组按照司机指挥共同做好防护工作（前端由车辆乘务员负责，后端由客运乘务组负责）。 《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》（南铁客〔2017〕40号）规定单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员的旅客列车，确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员、客运乘务组按照司机指挥共同做好防护工作（前端由车辆乘务员负责，后端由客运乘务组负责）（） 列车单程运行小时及以下时，车辆乘务员实行单班单人值乘（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车头部由随车机械师（车辆乘务员）负责防护（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车尾部由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员负责防护（） 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由负责（） 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由检车员负责，无列检作业的列车，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。 列车机车与第二辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责（） 列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车尾部由随车机械师负责防护（） 普速铁路《行车组织规则》规定，仅设1名车辆乘务员（） 高速铁路《行车组织细则》规定，仅设1名车辆乘务员（） 需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列检人员负责；配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；单司机单班值乘的列车防护作业按《行规》、《行细》要求办理（） 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。《技规》第266条（） 单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂、车钩摘解、软管摘结由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责（） 列车单程运行小时以上时，车辆乘务员实行双班单人值乘（） 单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后防护怎样处理 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，救援列车开来方向不明时，司机和随车机械师（车辆乘务员）应从车列前后两方面距离列车不小于处放置响墩（仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号）防护（）