道岔紧固的规定：纳入联锁的道岔启用单方向进路时，需对该道岔进路开通方向进行紧固，道岔紧固由负责（）

无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔）仅使用一个进路方向时，由（ ）部门负责紧固（钉固）。 集中联锁的道岔，无转辙机或转辙机不起锁闭作用时，需对道岔紧固（） 对进路上无联锁或联锁失效的道岔加锁时，执行道岔位置确认制度（） 《普速铁路行车组织规则》规定，在既有线改造中，由于站场变化引起新增或移设道岔时，集中联锁道岔表示须纳入联锁，严禁进路中有关道岔未纳入联锁而能开放相应的（） CASCO联锁设备道岔单锁后，仅允许经过该道岔现有锁闭方向办理进路，不允许单操道岔；而道岔封锁后，仅允许值班员单操道岔，不许经过该道岔办理任何进路（） 遇进路上道岔失去表示需现场加锁时，由电务负责道岔转换、位置确认及加锁，工务负责道岔紧固（） 辙叉号为号及以上的道岔无表示，需现场人工准备进路时,应对道岔进行紧固（） 车辆段52组道岔中，除道岔未纳入联锁外，其它道岔均纳入联锁（） 严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车作业（调车作业除外）（） 辙叉号为12号及以上的道岔无表示，需现场人工准备进路时,应对道岔进行紧固（） 无联锁或联锁失效准备进路，道岔加锁时，车务指派胜任人员确认进路正确后，对进路上无联锁的所有道岔及邻线上无联锁的防护道岔以勾锁器加锁（） 依据《铁路技术管理规程》规定，联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔（） 道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需扳动该道岔时，应将该道岔开通列车进路并按规定（）后方可上述规定办理接发列车 联锁系统能在规定的联锁条件和规定的时序下对进路、道岔实行控制（） 扳动道岔准备进路时，仅要对需扳动的道岔进行确认，对进路上不需扳动的道岔无需检查确认（） 现场准备进路时，对进路上失去表示的道岔除按规定加锁、紧固外，并单独锁闭（） TYJL联锁设备道岔处于进路锁闭状态，不能进行道岔的单操和经由该道岔排列任何进路（） TYJL联锁设备道岔锁闭是指不能通过该道岔排进路,但道岔可以单独操纵（） TYJL联锁设备道岔单锁后，不能再单独操纵道岔，但还可通过该道岔排列进路（） TYJL联锁设备道岔处于人工单锁状态，对该道岔不能进行单操，但可以排列经由该道岔锁定位置的进路（）